山區(qū)公路、臨崖高邊坡、填方挖方路段是道路交通安全的高危點(diǎn)位。受雨水沖刷、地質(zhì)沉降、車輛荷載、溫差風(fēng)化等因素影響，公路邊坡極易出現(xiàn)開裂、滑移、塌方、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，具有隱蔽性強(qiáng)、突發(fā)性高、破壞力大的特點(diǎn)。傳統(tǒng)人工巡排查模式頻次有限、數(shù)據(jù)滯后，微小位移隱患難以提前發(fā)現(xiàn)，無法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，極易引發(fā)道路損毀、交通中斷、安全事故等問題。

針對(duì)公路高邊坡野外施工難、供電難、組網(wǎng)難、監(jiān)測(cè)精度不足的行業(yè)痛點(diǎn)，風(fēng)途科技FT-WY1 GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)量身打造公路邊坡專屬監(jiān)測(cè)方案。依托高精度差分定位技術(shù)，搭配太陽能自主供電、多制式數(shù)據(jù)傳輸能力，適配無電、無網(wǎng)、偏遠(yuǎn)野外路段安裝部署，可全天候?qū)崟r(shí)捕捉邊坡微小位移變化，提前預(yù)警滑坡坍塌風(fēng)險(xiǎn)，是公路邊坡智能化監(jiān)測(cè)、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警、道路安防升級(jí)的核心標(biāo)配設(shè)備。

設(shè)備型號(hào)：FT-WY1 GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

核心監(jiān)測(cè)精度(差分模式靜態(tài)精度)：水平±(2.5mm+1ppm)，垂直±(5mm+1ppm)

傳輸方式：4G、無線網(wǎng)橋、WiFi、以太網(wǎng)，多模式兼容適配全場景組網(wǎng)

供電方案：太陽能自主供電，適配野外無市電路段長期無人值守運(yùn)行

核心應(yīng)用場景：公路高邊坡、山區(qū)道路邊坡、路基沉降、路堤滑坡、道路地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測(cè)

一、毫米級(jí)超高精度，捕捉邊坡細(xì)微形變隱患

公路邊坡滑坡坍塌并非突發(fā)問題，前期都會(huì)產(chǎn)生持續(xù)、微小的位移形變，常規(guī)監(jiān)測(cè)設(shè)備精度不足，無法識(shí)別早期隱患。FT-WY1搭載專業(yè)GNSS差分定位監(jiān)測(cè)技術(shù)，靜態(tài)監(jiān)測(cè)精度達(dá)到水平±(2.5mm+1ppm)、垂直±(5mm+1ppm)，可精準(zhǔn)捕捉邊坡毫米級(jí)位移、沉降、傾斜形變數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)全天候高頻采集形變數(shù)據(jù)，通過后臺(tái)智能分析位移速率、累計(jì)位移變化，精準(zhǔn)區(qū)分正常沉降與異常形變，提前預(yù)判邊坡開裂、滑移、坍塌趨勢(shì)，解決傳統(tǒng)巡查“只能看大險(xiǎn)情、看不到小隱患"的短板，為邊坡災(zāi)害提前預(yù)警、提前處置提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。

二、多模式兼容傳輸，各類路段組網(wǎng)全覆蓋

公路邊坡點(diǎn)位多沿山區(qū)、野外分布，網(wǎng)絡(luò)條件參差不齊，單一傳輸設(shè)備極易出現(xiàn)數(shù)據(jù)斷連、組網(wǎng)失敗的問題。FT-WY1突破傳輸局限，集成4G無線傳輸、無線網(wǎng)橋、WiFi、以太網(wǎng)四大主流通訊方式，自適應(yīng)適配不同現(xiàn)場工況。

城區(qū)臨近網(wǎng)線路段可采用以太網(wǎng)有線穩(wěn)定傳輸;近距離集中邊坡點(diǎn)位可搭配無線網(wǎng)橋組網(wǎng);常規(guī)野外路段可直接4G全網(wǎng)通無線上傳;局部局域網(wǎng)場景可適配WiFi傳輸。多傳輸模式自由切換、兼容互補(bǔ)，解決公路邊坡監(jiān)測(cè)點(diǎn)位組網(wǎng)難、信號(hào)弱、數(shù)據(jù)掉線等問題，保障監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)全天候穩(wěn)定上傳、不中斷。

三、太陽能獨(dú)立供電，無電路段也能輕松安裝

山區(qū)公路、偏遠(yuǎn)邊坡普遍存在無市電接入、布線施工難度大、線路運(yùn)維成本高的難題，大幅限制自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)范圍。FT-WY1配套太陽能供電系統(tǒng)，搭配大容量儲(chǔ)能電池，形成自給自足的供電體系，無需接入市政市電、無需開挖布線、無需復(fù)雜配電施工。

白天太陽能充電、夜間電池續(xù)航，適配陰雨、陰天等弱光環(huán)境持續(xù)供電，可滿足設(shè)備全年365天不間斷穩(wěn)定運(yùn)行。真正實(shí)現(xiàn)無電路段可裝、偏遠(yuǎn)路段可測(cè)，極大降低野外邊坡監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的施工成本與供電運(yùn)維壓力。

四、全天候無人值守，適配野外長期監(jiān)測(cè)

設(shè)備整機(jī)采用野外防水防塵防雷設(shè)計(jì)，適配戶外高溫、低溫、暴雨、大風(fēng)、霜凍等復(fù)雜氣候環(huán)境，耐候性強(qiáng)、故障率低。布設(shè)完成后無需人工頻繁到場巡檢、校準(zhǔn)、維護(hù)，系統(tǒng)自動(dòng)采集、自動(dòng)傳輸、自動(dòng)分析、自動(dòng)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)無人值守、全自動(dòng)、全天候邊坡安全監(jiān)測(cè)。

當(dāng)邊坡位移數(shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)閾值時(shí)，系統(tǒng)可快速觸發(fā)預(yù)警提醒，助力管理人員第一時(shí)間掌握險(xiǎn)情、開展交通管制、隱患處置，有效規(guī)避邊坡滑坡、塌方引發(fā)的道路事故、交通阻斷、財(cái)產(chǎn)損失。

五、核心應(yīng)用價(jià)值

高精度隱患預(yù)判：毫米級(jí)差分監(jiān)測(cè)精度，精準(zhǔn)捕捉邊坡早期微小形變，實(shí)現(xiàn)災(zāi)前預(yù)警;

全場景組網(wǎng)適配：4G/網(wǎng)橋/WiFi/以太網(wǎng)多傳輸兼容，解決野外組網(wǎng)難題;

無電環(huán)境適配：太陽能自主供電，偏遠(yuǎn)無電路段可直接布設(shè)，施工便捷;

全天候自動(dòng)監(jiān)測(cè)：24小時(shí)不間斷值守，替代人工巡檢，降低運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)與成本;

科學(xué)防災(zāi)減災(zāi)：數(shù)據(jù)可追溯、險(xiǎn)情可提前預(yù)判，守護(hù)公路通行安全。

六、產(chǎn)品總結(jié)

風(fēng)途FT-WY1 GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，專為公路高邊坡、山區(qū)道路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)量身打造，以毫米級(jí)超高監(jiān)測(cè)精度、多制式兼容傳輸、太陽能無電自供能三大核心優(yōu)勢(shì)，解決偏遠(yuǎn)公路邊坡“沒電、沒網(wǎng)、測(cè)不準(zhǔn)、難值守"的監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)公路邊坡形變監(jiān)測(cè)智能化、預(yù)警主動(dòng)化、運(yùn)維輕量化，有效防范道路邊坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，保障公路路網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，是公路安防工程、地質(zhì)災(zāi)害治理、智慧交通建設(shè)的優(yōu)選設(shè)備。